第2种观点： 水运的优缺点如下：1、优点： 内河水道的建设可以密切结合水力资源的综合利用、综合开发。水运的运输能力比较高；水运成本低；由于河流的分布面广，使水运便于实行大中小结合及长短途运输结合；2、缺点：首先由于航道地形、船舶技术和营运管理方面的原因，水运的技术速度和商务速度都比较低。 其次，水运受自然条件的影响较大，在有些地区不像汽车、火车哪样可以常年不分昼夜进行不间断的运输。 此外，在建成四通八达的航道运输网以前，水系还自称体系，互不沟通，运输的连续性差，有时需要转驳倒载，甚至造成货损货差等。法律依据：《水运工程质量鉴定的管理法则》第七条从业单位应当建立健全工程质量保证体系，制定质量管理制度，强化工程质量管理措施，完善工程质量目标保障机制。公路水运工程施行质量责任终身制。建设、勘察、设计、施工、监理等单位应当书面明确相应的项目负责人和质量负责人。从业单位的相关人员按照国家法律法规和有关规定在工程合理使用年限内承担相应的质量责任。
第3种观点： 水路运输的特点如下：1、水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路，一条莱茵河抵得上20条铁路。此外，修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多，而水路运输利用海洋或天然河道，占地很少。在我国的货运总量中，水运所占的比重仅次于铁路和公路；2、受自然条件的与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响；水运航线无法在广地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运；3、开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等；海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。水路运输的形式如下：1、沿海运输。是使用船舶通过附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶；2、近海运输。是使用船舶通过邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶；3、远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶；4、内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。【法律依据】：《国内水路运输管理条例》第一条为了规范国内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展，制定本条例。